击败白云机场,成都双流再夺半程冠军

在全国的城市版图中，广州自然是中南区域的擎天一柱，成都也是西南地区的超级大佬。

如果从航空枢纽的角度来看：

广州大多时候尾随上海、北京，位列榜眼的位置，而成都则号称国内航空第四城。

不过百年大疫情改变了原有的秩序。

自年初发生疫情以来，国内民航的格局就开始发生深刻变化，其中机场业格局变化尤为剧烈。

如果以旅客吞吐量来衡量的话：

昔日霸主北京首都机场从头把交椅上迅速滑落，昔日榜眼上海浦东机场第二的位置也很快易手。

这两年，最出色的两座机场：

一是广州白云机场

二是成都双流机场

根据广州白云机场和成都双流机场最新公布的数据：

年上半年，成都双流机场以.4万人次的旅客吞吐量击败广州白云机场的.7万人次，再次卫冕半程冠军。

年白云机场后来居上实际上，年成都双流机场表现非常抢眼。自年2月份以来，市场恢复较其他机场明显加快。年上半年成都双流机场以万人次的旅客吞吐量首夺半程冠军。广州机场以万人次的吞吐量排名第二，和成都机场成为仅有的两家过万人次的机场。1-8月份，成都双流机场还是以万人次雄踞国内第一，此时白云机场还落后近20万人次。直到9月份，广州白云机场才实现反超。1-9月份，广州白云机场旅客吞吐量为.6万人次，成都双流机场.84万人次，白云机场比双流机场高出5万人次。随着白云机场的复苏加快，逐渐拉大了与双流机场的距离。最终年旅客吞吐量方面：白云机场首次以万人次排名全球第一，中国第一。双流机场则以万人次排名全球第三，中国第二。白云机场以万人次的优势领先。

年双流机场后来居上进入年，白云机场依然一路领先，除了2月份双流机场比白云机场高出30万人次外，其他月份均为白云机场领先。1-5月份，白云机场旅客吞吐量万人次。双流机场则为万人次，白云机场比双流机场高出万人次。正常情况下，白云机场获得半年度冠军是没有什么大问题的。未曾想到，5月底广州发生疫情。广州的疫情可谓来势汹汹。5月30日，广州报告18例（其中14例为无症状感染者转确诊）。5月31日，发现阳性11例。5月30日，广州市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部当日发布关于加强离穗车辆和人员管理的通告，其中：自年5月31日晚10时起，通过广州辖区内机场、铁路、公路客运站等站场离穗的旅客（不含外地中转旅客），须凭“健康码”绿码，并持有72小时内核酸检测阴性证明。因未能及时出具核酸检测阴性证明无法按时出发的旅客可申请免费退改签。在这种情况下，广州进出港航班大量取消。此后，广东省内其他地区东莞、深圳陆续出现疫情，整个6月份，白云机场的航班量基本都没有恢复。6月份的疫情可谓是重创白云机场。6月份，白云机场航班起降架次为1.2万次，仅是上月的1/3。旅客吞吐量90万人次，还不到5月的1/5。6月份的旅客吞吐量比5月份少了万人次。在这种情况下，双流机场实现反超也是很正常的一件事。而双流机场的旅客吞吐量则高达万人次，仅仅一个月就比白云机场高了万人次。上半年，旅客吞吐量：成都双流机场.4万人次广州白云机场的.7万人次最终，成都双流机场以万人次击败白云机场，继年上半年再度获得半程冠军。即便是6月份遭受如此重创，白云机场仍然排到国内第二，和成都双流机场是仅有的两家过万人次的机场。不过，这恐怕也是未来几年内双流机场最后一次获得的冠军了。毕竟随着成都天府机场的开通，双流机场必然遭到分流。而广州仅有白云一个机场，所以从单个机场的角度来看，年，白云机场大概率仍是年度第一。但从城市的角度来看，成都大概率超过广州，成为继上海、北京之后的航空第三城。一嘉之语

给翼哥加点油！

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