报告显示我区公交线路存在哪些问题呢？为此，记者详细翻阅了调查报告后并采访了参与此次调查的相关人员。

调查结果出炉主要问题有这些

据《报告》显示，主要问题有：

●部分线路空座率高●公交对接环城的线路较为拥挤●公交线路及站点设置重复●有的线路运营时间过长，乘客等车时间较长●公交智能化程度低，乘客乘车不便捷

李期在空港三路附近上班，每天乘坐s13路上下班的他悲喜交集。喜的是，上车后同车乘客稀少，时常有专车的感觉。悲的是，“等车的过程就是望眼欲穿，等个20分钟都很正常，不知道什么时候出门合适。”

年8月31日，区交投公司完成对5家民营企业39条公交线路、辆公交车的收购，我区公交系统实行“私”转“公”的变身。历史遗留问题和快速发展的双刃问题，是s13路等公交线路面临尴尬境地。

为此，区统计局联合成都信息工程大学统计学院，对我区公交线路空座率开展跟车抽样调查。

“历时15天，我们调查了56条公交线，得出了份调查记录表。”

区统计局相关负责人告诉记者，从4月20日到5月4日，对上下班客流高峰期、节假日和工作日样本进行合理分配，并对全区公交线路优化提出合理化建议。

换句话说，乘坐公交车时，你会经常看到空座现象，虽然有乘坐舒适度但也在一定程度上造成资源浪费。

据了解，在56条线路中，有10条线路平均空座率较高。相反，有3条线路平均无座率在20%左右。

除了空座率外，公交换乘的线路较为拥挤，例如路等线路，途经西航港街道、双流中学实验学校等区域，线路比较拥挤，发班频次不能满足出行需求，特别是早晚高峰期需求量比较大。

根据报告整改优化公交线路

“我们有一套科学的计算公式，另外，在对样本分析上采取随机采样。”

成都信息工程大学统计学院调查小组相关负责人告诉记者，以4月20日为例，在早高峰时和非高峰时随机抽取了S01、S02、S03路公交车进行跟车调查，晚高峰为S04、5A、5B。

“跟车时，我们会记录车上的乘客人数以及每站上下车的人次，发车频次、到站时刻等等具体细节。”

通过大量翔实的数据，才能科学调查结果，从而进行原因分析。

以空座率较高的线路为例，站点途径城乡结合区，乘客出行量较小。另外，还有部分线路是由于部分站点经过线路比较多，属于中心密集区域，客运流量被分散的可能性比较大。

记者在采访中了解到，长时间等车不来的现象也是此次公交线路调查过程中市民集中反映的问题。

“公交线路及站点设置重复，例如S02路与S10路均为‘漕涧北街站-星空路航园路口站’，两条线路接近平行，平行站点之间的距离仅米左右，造成不必要的资源浪费。”

区统计局相关负责人告诉记者。

另外，公交智能化程度低，市民不能查询车辆到站情况。

“如果能随时查询车辆到站情况，上车刷卡，就能节省很多等待和上车时间。”

市民刘先生告诉记者，希望能够早日实现智能化全覆盖。

据悉，根据此次报告，我区交投公交公司、区交通局等相关部门将及时收集信息，针对具体问题提交相关整改，进一步优化我区公交线路。

主办单位：成都市双流区互联网信息办公室

新闻来源：掌上双流新闻客户端

主编：琳琳

编辑：鹏哥

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年6月14日

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我区将开展安全“双十佳”评选活动

6月12日，记者从区政府安办获悉，即日起至8月底，将在全区范围内开展“十佳安监员、十佳安全员”的“双十佳”评选活动。

据悉，“双十佳”活动采取自下而上方式进行。

“十佳安监员”拟从各村（社区）安全员、镇街安全监管人员以及区政府安委会成员单位安全监管机构人员中产生；

“十佳安全员”拟从全区危险化学品、烟花爆竹、道路交通、水上交通、消防、建筑施工、冶金、有色等企业从业人员中产生。

“双十佳”活动旨在深入挖掘我区安全生产工作中涌现出的先进典型，引领广大干部群众牢固树立安全发展理念，形成“关爱生命、







































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