简阳正式被成都代管了！

这意味着简阳机场成为了

成都建设的第二个民用运输枢纽机场。

那作为成都第一个民用机场，

咱们双流机场有什么背景和来历，

小编今天就来给大家讲一讲！

（图片很丰富，大家耐心看完哦~）

名称：成都双流国际机场曾用名：双桂寺机场修建时间：年冬工程历时：4个月时代背景日机狂炸四川20万人4个月完成机场建设

年10月，抗战全面爆发，武汉失守前，重庆成为国民政府的“陪都”。双流、华阳地处成都平原东南边缘，自然条件优越，成为抗战中，四川这个基地的腹心地带。当时，日军梦想摧毁抗日大后方，对四川进行狂轰滥炸。根据档案资料记载，自年11月开始至年7月，日寇共出动飞机批，多架次，投下炸弹多枚，对四川个市县进行狂轰滥炸。“陪都”重庆损失最惨重，省政府所在地成都居于第二位，双流、华阳环绕成都东南，也屡遭日寇飞机轰炸。

日寇梦想摧毁抗日大后方，对四川进行了绝灭人性的狂轰滥炸。

日军轰炸

在这种背景下，修建机场开始提上日程。年，20万人4个月完成军用机场建设。

1、

民工用水泥碾修机场

成都大邑县安仁镇建川博物馆收藏的混凝土碾子，国家一级文物。

参加机场修建的锤鹅卵石的老人

年4月，这个使用泥土道面供小型双翼飞机起降的机场竣工，面积亩。

双桂寺机场，一架飞机正在降落（起飞）

链接：

抗战时期，成都周边除了双桂寺机场，还有其他空军基地。年，美军拟建立空军基地时，计划有：新津、邛崃、彭山、广汉4个轰炸机场，新津、邛崃为护修；5个驱逐机场，分别设在成都、温江、双流、德阳等县。参加修建的民工达50万人。

修建新津机场的宏大场面，除有少量人力车外，基本上都是挑夫

年3月14日，蓉城上空与敌机激战，中国第5大队队长、归国华侨黄新瑞、副大队长岑泽鎏、中队长周灵虚、分队长江东胜、飞行员任贤、林恒、袁芳柄、陈鹏扬8人壮烈牺牲。这是抗战以来中国空军一次重大损失。仅仅头一年，中国空军主力85%以上不幸损失。

年3月14日日寇飞机入侵双流，轰炸双桂寺机场

年冬，双桂寺机场扩建重筑跑道，其工程由双流民工承担。“珍珠港事件”后，机场拨交给美军使用。年秋，美国以大量空军支援中国，拟定从成都地区的基地起飞轰炸日本本土，双桂寺机场也被列为基地机场之一。

扩修机场、排水沟征用民地材料

年春天，跑道重建工程完成，并成立了养场队。

年，双流县政府又奉令征工扩修双桂寺机场。

年6月16日，美国空军驾B-29型超级轰炸机从成都地区各不同的基地出发，轰炸日本一钢铁工业中心，使其遭受巨大损失。

从双流机场起飞的美过B-29重型轰炸机轰炸日本

一架B-29正在日本港口上空投弹轰炸，另一架在其上空照相，以便评估轰炸效果。

年12月正式移交民航使用，列为民航机场序列，更名为“成都双流机场”。

年机场大修以满足伊尔14机型的使用。

年4月完成机场跑道扩建的主体工程，建成了长米、宽60米、厚0.24米至0.30米的水泥结构跑道，可满足吨以下飞机起降。

旧时人们常在双流机场合影

年10月15日，全国民航体制改革在成都拉开帷幕。原民航成都管理局一分为三，成立了民航西南管理局、成都双流机场和西南航空公司三个单位。刚刚实现政企分开的双流机场，被职工戏谑地称为“一根扁担两个筐”。“一根扁担”指的是跑道，“两个筐”就是候机楼和民航宾馆，这也是当时成都双流国际机场的全部“家当”，这就是29年前成都双流国际机场的形象写照，现在也许大部分人都觉得不可思议，可见当时条件的简陋。

上世纪80年代初的双流机场

当时飞机起降完全采用火车道口的管理办法，机场是开放式的，四周没有围界，一条公路横穿机场跑道，而且是从机场到飞机维修厂的必经之路，工作人员、老百姓、社会车辆都畅通无阻。每当飞机起降时，机场工作人员便会举着旗子，放下栏杆提前封锁公路。好在当时航班并不密集，因为当时乘坐飞机也不容易，只有县团级以上的干部，才能凭介绍信买到飞机票。

80年代初的双流机场

上世纪80年代，双流机场候机厅

上世纪70年代至80年代初期的双流机场，停机坪的绿化部分，还有人开垦种起了蔬菜。由于只有一套电力系统，一旦停电，跑道两侧就只能用马灯（煤油灯）照明。当时机场实行人工售票，人工填写登机牌、行李牌等，速度很慢。机场安检部门也没有先进的电子检测仪器，只能直接用手搜乘客的身，开包检查行李，时有矛盾冲突发生，低效率也时常引发航班延误。直到年，机场只有24个停机位，候机楼面积仅多平方米，双流机场原货运部有旅客说“连县级火车站都不如。”

以前的机场货运部

上世纪90年代，随着乘机限制的放开，以及社会经济的飞速发展，乘坐飞机出行的人越来越多，双流机场的航班量也快速增长。但由于跑道等级不够，像波音一类的大型飞机无法降落，双流机场只能接纳中小型飞机。

年1月，双流机场飞行区新修一条米长的滑行道，主跑道由米延长到米，并加厚扩宽，主降方向安装二类盲降设备，成为继首都国际机场后，国内第二批拥有这类设备的机场。

年11月30日，成都双流机场被批准更名为“成都双流国际机场”。

正在新建中的成都双流国际机场停车场

曾经的中国西南航空公司摄影：飞结缘

年，川航A首航北京

年7月29日，新跑道投入使用。年9月10日，总投资13亿的航站区扩建工程动工。3年后，扩建工程全部完工并投入使用。

年，双流机场跨入世界繁忙机场行列。随着西南地区经济社会和民航事业发展，成都双流国际机场航空业务量持续快速增长。

年5月15日，成都老候机楼和老塔台摄影：Leonard

年11月，机场二跑道项目正式开工，年底竣工。成都成为继北京、上海、广州之后，第4个拥有两条飞机起降跑道的城市。

年的双流机场

年7月28日二号航站楼开工建设，并于年5月24日通过竣工验收。

年7月28日，成都双流国际机场二号航站楼开始试运营。8月9日4时，二号航站楼正式运行。

年，成都双流国际机场旅客吞吐量突破万人次，全球排名跻身前三十。

图文信息来源于双流电视台

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