还记得你拥有的第一辆车吗？

是自行车

还是摩托车

或是电动车

又或是小轿车

70年来，社会经济的快速发展

人们生活水平不断提高

双流人的出行方式发生了翻天覆地的变化

从自行车、摩托车、汽车等小型交通工具，到高铁、飞机等大型出行工具，市民出行交通工具不断升级换代。

与此同时，随着交通基础设施建设的日渐完善，公交车、地铁等公共交通网络日渐发达，私家车飞入“寻常百姓家”，加上网约车、共享单车、共享汽车等共享出行方式的日渐成熟，让双流人出门“耍一趟”成为日常。

从“两轮”到“四轮”

代步工具大演变

△黄龙溪赶场

上世纪70年代初，物质极度匮乏，人们生活水平普遍偏低，出门主要靠步行。“记得那时候想要去镇上赶集，要走一个多钟头才到。十几里路走下来，脚上经常被磨起血泡。”市民张成炳回忆，虽然那时有双流开往成都以及周边县的班车，但由于班车少，车厢往往非常拥堵，出行也成为一件奢侈的事情。

△图据网络

80年代，乘着改革开放的春风，双流道路建设开始起步，自行车、摩托车等交通工具也慢慢出现。

那个年代

成家立业的“三大件”知道是什么吗？

让双双来告诉你

自行车、缝纫机、手表

知道自行车的重要性了吧

时至今日，张成炳仍然记得自己拥有的那辆“永久”牌二八圈自行车。当时买回来的时候，他还专门用塑料袋把车把、大梁缠起来，以防生锈。

当时住在乡下，出入都是走一条机耕道。只要下雨，路就非常难走，颠簸得不得了。泥巴经常塞住链条，骑一段路就要下车把泥巴戳下来。有的时候实在骑不动，就只有把自行车推回去。

作为那个年代主要的交通工具，除了出行，自行车还是主要的运输工具。“当时出门买卖木材，全靠这辆自行车载重。现在，这种‘二八圈’横杠自行车都很少见了。”几年前，张成炳买了辆小轿车作为代步工具，车轮从“两轮”升级到“四轮”。

公共交通发展

市民出行好方便

随着双流公路交通的发展，双流交通运输业不断壮大，双流人的出行方式也发生了改变。

上世纪90年代以后

华阳客运中心站、双流客运中心站

籍田客运站等车站相继建成

双流班车线路逐渐增多

各个乡镇都有班车往来

公交车、出租车的出现

有效解决了人们的出行问题

据老双流人讲，早在年，双流就率先开通了直通温江和成都青羊宫的班线车。人们为了进城，只有排队买票。班车的预售票很抢手，很早就被抢购一空。虽然为解决乘车问题，政府曾增加了班线车，但仍不能满足需要。

年，双流城市公交正式开始运营。随着双流公交的跨越发展，开通的线路越来越多，车辆的数量也连年增加，为人们出行提供很多便利。

年，双流在全国率先启动实施县域公交“一元通”惠民工程，在县域内开通了26条公交线路。人们只需要花费一元钱，就能乘坐公交车到县域内任何一个镇、村。

随着城市化进程的不断加快，双流不断织密运输路网，到年，全区公交线路发展到条。

从新能源公交车投用到观光巴士出现，从公交“一卡通”到智能公交站牌上线，这才不过短短数年。但几年的时间中，双流公共交通发生的巨大变化，双流人深有体会。

“出家门、上车门、进城门”

满街奔跑的新能源公交车走街串巷

“内顺外畅”的便利交通

让双流人随时来一场说走就走的周边游

现代综合交通

天南海北到处游

依托成绵乐高铁、地铁10号线，双流国际机场已实现飞机、高铁、地铁的“无缝衔接”。

今年“端午”小长假，刚从厦门出差回来的张婷准备去乐山游玩。根据航班时间，她提前在
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