提到成都天府国际空港新城，你会想到什么？

可能大部分人都会回答：新机场!

但你更需要知道，随“机”而来的，

将是一个产城融合发展的“未来之城”！

9月18日，在北京举行的

成都天府国际空港新城暨

成都高新区航空产业推介会上，

成都高新再次惊艳了众人！

这里是，成都天府国际空港新城

位置：

成都东南部、龙泉山以东，

距中心城区约50公里，距高新南区约40公里

总面积：

平方公里

产业定位：

国家成渝城市群战略发展主轴、四川“一干多支”战略主干、成都“东进”战略极核

发展定位：

?引领航空枢纽经济的新极核

培育新兴消费服务和创新型新经济，促进空港新城成为引领西部地区乃至国家航空枢纽经济发展的新增长极核。

?支撑国家内陆开放的新枢纽

依托成都天府国际机场构建通达全国的空铁联运网络，承担国家向西向南开放的门户功能，形成陆空一体化的国家级综合枢纽。

?汇聚全球创新人才的新家园

建设链接全球网络、彰显蜀风雅韵的健康、美丽、宜居的公园城市，通过打造优质的生产、生活、生态环境，汇聚全球创新创业人才。

成都天府国际空港新城规划图▲

成都从零起步在一张白纸上画出浓墨重彩的产业发展图，我们既被这份担当魄力震撼，也为这里巨大的发展潜力吸引。成都天府国际空港新城的生态本底、交通便利、城市配套、产业支撑等，对企业吸引力十足。

——戴德梁行华西区策略发展顾问部

航空产业负责人周宇轩

从这里起飞，看遍世界

作为成都天府国际空港新城的重磅之一，

成都天府国际机场是“国家十三五”规划中

最大的民用运输枢纽机场，

其定位为国家级国际航空枢纽。

成都天府国际机场

国家级国际航空枢纽机场

成都天府国际机场航站楼效果图▲

?年底基本建成，年上半年建成投运

?机场用地48.25km?2;

?6条跑道（“四纵两横”）

?南北2个航站区共4座单元式航站楼

?满足旅客吞吐量万人次，货邮吞吐量万吨

?飞机起降量71万架次

8月28日，成都天府国际机场T2航站楼主体结构全面封顶，这标志着成都天府国际机场航站楼主体结构全面完工。

届时，成都将成为全国继北京、上海之后第三个拥有双机场的城市。

延展阅读——《成都国际航空枢纽战略规划》

今年印发的《成都国际航空枢纽战略规划》明确提出“两场一体”运营。

运营初期，天府机场为成都国际航空枢纽的主枢纽，承担客运和货运的核心枢纽功能；远期，在天府机场国际航线达到枢纽发展要求后，将研究恢复双流机场国际航线增长，逐步演变形成“一大一小”两场一体、差异发展的双国际枢纽机场体系。

对于航线和航空公司的分配，《规划》提出：

天府机场投用后，国航、川航、成都航空、东航等基地公司为两场运营，东航部分商务航线保留双流机场，西藏航空保留双流机场，其他航空公司原则上在天府机场运营。国际航线全部平移至天府机场，全货机航线分阶段平移至天府机场，现有地区航线可保留在双流机场。

生产

特色产业发展是城市永续发展的核心动力。

发展航空产业，成都天府国际空港新城可谓得天独厚，

成都良好的产业基础为其提供了依托。

成都航空产业现状

成都是国内四大航空枢纽之一，国家级航空高技术产业基地之一，同时也是国内同时具备研发和制造飞机整机、发动机能力的四个城市之一。

在航空产业中的航空发动机、机载和航电设备、整机制造等多个领域，成都均达到了国内领先、国际先进的水平，拥有民航二所、海特高新、成都凯天电子等多家优秀科院院所和企业近家。直接从业人员近7万人，间接参与人员达30万人。

构建了航空发动机自主研制能力突出、航空机载设备和航电设备特色明显、部件研制能力与国际接轨、维修服务领域覆盖广的现代化航空经济产业体系。年，全市航空、航天器及设备制造业增加值增长高达31.2%。

从无到有、从有到优，成都高新区航空产业近年来迅猛发展，与电子信息、生物医药、新经济三大主导产业共生共荣、协同发展，为经济高质量发展提供了强大动力支撑。

今年以来，成都天府国际空港新城已新签约落地项目18个，总投资亿元，同比增长40%。

目前，交投航投总部、东航基地、中航油分公司等项目均已落地，拟开工中国民航飞行学院天府校区、中国民航科技创新示范区等项目。

以成都天府国际机场为中心，

成都天府国际空港新城将建设航空经济产业区，

以枢纽驱动、产城融合、创新引领

实现航空产业高端要素聚集，

打造国家级航空经济示范区。

成都天府国际空港新城

打造航空经济产业区

●规划建设面积：

约50平方公里

●重点发展领域：

航空研发制造、航空维修、航空物流、航空运输、航空服务五大重点领域

●按照产城融合思路策划打造三大产业社区：

航空智能制造产业园（航空制造、智能制造）

航空科创产业园（航空研发、航空培训）

国际空港门户区（航空物流、航空商务商贸、保税业务）

航空智能制造产业园规划效果图▲

航空科创产业园规划效果图▲

国际空港门户区规划效果图▲

●航空产业政策体系：

空港新城企业可享受成都高新区产业发展、技术创新、人才引进等相关政策的同时，成都高新区也正在制定支持航空经济发展的专项政策。未来，还将提供财政、产业、人才等方面的支持以及中介投资奖励。

财政支持：

?设立亿元新经济创投基金，对企业进行市场化投融资。

?鼓励企业上市（挂牌），最高给予万元奖励。

产业支持：

?新引进的高能级强项目，最高给予1亿元奖励。

人才支持：

?最高0万元急需专业性人才补贴。

?最高0万元“金熊猫”人才称号综合资助。

?最高万元创业资助

?万平空港新城人才公寓

投资奖励：

?中介协助招商，最高给予万元奖励。

?股权投资管理机构引入其投资的企业，最高给予万元奖励

?推荐入选成都高新区顶尖创新创业团队，最高万元奖励

成都天府国际空港新城

企业总部

●总投资：

51亿

●面积：

占地亩，总建面积49.6万平方米

●规划建设：

包含企业办公，企业展示，企业服务中心，城市智慧中心，商业配套等。

目前，北区企业办公、企业服务中心已主体封顶，计划年部分交付使用。

南区公共服务配套设施正进行主体结构施工，计划年完工。

生态

在航空枢纽之外，

成都天府国际空港新城更是一颗城市“绿心”

坐拥龙泉山城市森林公园（丹景山段）、

四川省第二大湖泊——三岔湖，

自然条件优渥，是成都市空气质量最优区域。

三岔湖岛屿实景▲

空港新城全域蓝绿空间占比不低于60%，形成10分钟公园圈，即步行不超过10分钟即可到达最近公园。

人均公园绿地达人均25平方米，与伦敦、巴黎等世界发达城市持平。

龙泉山城市森林公园实景▲

其中，位于龙泉山城市森林公园（丹景山段）的丹景台景区，是该公园内第一个先导性、示范性、引领性项目。

建设中的丹景台观景平台图据成都日报▲

建设内容包括丹景台、丹景阁、丹景里及丹景亭四处特色功能性建筑及其周边区域的综合景观提升、游憩设施建设以及两条上山道路改造和沿线景观提升。

目前景区核心区丹景台主体结构已完工，预计10月1日前景区核心区全面对外开放。

丹景台主体结构已完工图据成都日报▲

生活

按照高能级城市需求，

成都天府国际空港新城坚持国际标准，

规划文化、体育等国际级功能设施，

满足国际化人才生活与工作需求。

规划构建40余个十分钟生活圈，

实现步行10分钟解决上学、就医、购物、

运动、娱乐等需求，满足居民日常生活需要。

目前机场快线18号线全线车站主体结构封顶，预计年6月一二期工程建成通车。届时，从成都南站出发，乘坐18号线半小时可到达成都天府国际机场。

18号线空港新城三岔站（建设中）▲

骨干路网基本形成，主要包括第二绕城高速、环湖路、北一线、机场南线、西一线、货运大道等共计92公里骨干路网。

在建及已建道路▲

二绕▲

环湖路▲

货运大道▲

西一线▲

运用了国际先进的城市规划理念，打造城市综合管廊、海绵城市、分布式能源系统等基础设施。电力系统将运用目前最先进供电系统，供电保障率达%。

再生水厂利用国际领先膜处理技术，便于城市污水就近实现循环利用。计划年建成投用。

如今，航空产业已成为

成都天府国际空港新城的一张“王牌”，

这幅由成都高新区绘制的宏伟蓝图，正在逐步展开。

成都天府国际机场所带来的巨大机遇，

将带动成都天府国际空港新城、成都高新区一飞冲天，

共同开启西部乃至中国航空产业跨越发展的新航程。

“不忘初心、牢记使命”

未来，成都高新区还持续将下大力气，

构建具有全球竞争优势的航空产业生态圈。

让成都天府国际空港新城成为一座

产城融合发展的“未来之城”！

信息来源：成都高新区国际合作和投资服务局、成都天府国际空港新城管委会

编辑：周雪洋

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