全国第二！双流机场再一次让世界瞩目。

1月30日，民航西南地区管理局、市口岸物流办等相关部门公布，去年全年成都双流国际机场实现旅客吞吐量万人次，仅次于广州白云国际机场，位居全国第二，有望冲击全球第三。

这不仅彰显了双流国际机场的地位和在全球民航界的影响力，也为双流高质量发展航空经济、打造国际门户枢纽奠定了更加坚实的基础。

01

做强空港枢纽

//放眼世界，机场已不再是单纯的交通运输设施，而是大量资源要素通过航线网络实现交换的重要枢纽。

春节将近，双流国际机场人来人往，一条条航线延伸而出，像一张越织越密的网，架起双流与世界各地的客货运空中桥梁。

川航物流公司内，一排排货物整装待运。“增长最快的是国际航线，去年新开了十几条。货品中有全球急需的抗疫物资，有各类供应链物资、电商产品，极大拉动了经济运行。”川航物流相关负责人介绍，年营收有望过20亿元。　

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年受疫情影响，全球航空运营产业迎来寒冬，双流以供应链思维谋划国际物流通道建设，进而推动双流国际机场货运业务取得了长足发展。

各航空公司纷纷推行“客改货”，实现了航空运输业务的突破，在年全球疫情形势严峻的5、6月，双流国际机场航班起落架次蝉联了全球第一的好成绩。

打造中国航空经济之都，空港口岸，无疑是双流最重要的禀赋。空港枢纽支撑下，越来越多的货物开始在双流集聚、中转，推动航空运输和国际贸易产业链条在机场“二圈层”汇聚成型，并伴随着枢纽发展而不断发展，进境指定口岸的增多是印证之一。

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五年时间内，成都航空口岸新开通了水果、肉类指定口岸（指定监管场地），形成七大口岸集聚的大口岸格局。

作为全国第四大航空枢纽所在地，双流聚焦航空产业链关键环节和重点领域，率先在全国精准出台航空经济“高质量28条”“疫情8条”，支持航空运力恢复，有效保障防疫物资供给、对外合作交流、产业链供应链稳定。

下一步，双流将积极推动双流国际机场高质量转型，对照上海、北京两场转场以及运营做法，以天府国际机场转场方案为依据，与省机场集团达成涵盖枢纽、产业等9个领域深度合作备忘录，双方成立专班推进落实。

·围绕做优客运，实施精品商务航线枢纽建设三年行动计划，布局机场城市候机楼，借助成都“三城三都”建设和大运会重大赛事契机，打造全国一流公务机FBO基地。

·围绕做强货运，布局全货机航线网络，打造协同鄂州机场的顺丰全国第四个区域国际航空转运中心，打造全国首个“两场一体”的共享虚拟货站、空铁联运集散中心、西部冷链加工综合服务中心，培育全货运基地航空公司。

02

聚焦高端航空产业

//航空物流和国际贸易是航空产业链条向外的拓展和衍生。

如今的双流，航空产业链条正在向前端拓展，产业技术更强、生产附加值更高的航空制造维修，也逐渐在双流区域内聚集。

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1月26日凌晨4时15分，位于双流国际机场二跑道西南侧的中国商飞大飞机示范产业园1号维修机库的大门徐徐开启，投入试运行。随即，成都航空一架编号为B-的ARJ21-飞机被牵引进库，进行检修。

据介绍，1号机库位于产业园南侧，毗邻成都双流国际机场二跑道，可同时容纳三架支线飞机或两架窄体机入库大修，满足ARJ21飞机和C、A、B系列飞机的维修需求。

中国商飞大飞机示范产业园是国内首家定位为国产商用飞机规模化运营和产业化孵化的航空产业园，是国产商用飞机加快客户服务网络布局、统筹规划和提升区域能力的重要载体，重点打造航空运营、航空维修、航空培训、综合服务四大功能。中国商飞四川分公司相关负责人表示，根据规划，到年，中国商飞大飞机产业园将建成支持50架国产商用飞机运营、保障的能力。

双流是成都发展航空维修产业的主要承载地，目前已聚集Ameco成都分公司、四川国际等航空维修企业近20家，具备航线维护、飞机定检、飞机大修、客改货等维修能力。

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而“两场”运营后，依托区位、口岸功能等优势，双流将进一步聚焦航空主业，依托中商飞、四川国际等头部企业打造全球航空维修产业地标，依托航空动力小镇打造全国航空制造产业高地，支持中国邮政、递四方西部转运中心等项目打造跨境贸易国际中转枢纽，打造全国航空租赁第四极，构建适航产业体系。

同时，进一步聚焦流量转化，抓住转场窗口期，优化交通组织，升级打造航站楼商业和机场站前区域，加快机场周边配套提档，提速建设国际空港商圈，重塑环机场城市空间形态，提升双流门户形象品质。

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//聚力开放创新，加速激活产业基因。

如今的双流，正紧扣高质量发展主题，加快建设践行新发展理念的中国航空经济之都。我们期待，双流将以产业为支撑，不断推进城市经济高质量发展，综合实力迈上新的历史台阶！

来源：双流发布

-THEEND-

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