在成都市双流区西北，有一个历史悠久的小镇-金桥镇。金桥镇在历史上，曾经因为金马河的航运而兴盛一时，成为成都平原重要的商贸和航运集散地。

金桥镇最早因为区域内盛产河虾、蛤蟆，最早叫虾津。后来因为此处河段狭窄，水流急，航道紧靠南岸行驶时，行船之人头临河岸，有擦耳碰脸受伤的危险，所以人称此地为“擦耳岩”，由此可见当时这片区域的繁忙兴盛，逐渐的擦耳一名就流传下来。直到年10月，双流县擦耳乡、红石乡合并为了金桥镇。年又合并到彭镇。

在上世纪，擦耳乡（今金桥）由于地处双流、崇州、温江三县交界，曾经是有名的“鱼米之乡”和商贸重地。后来，随着经济社会的发展和金马河航运的衰落，擦耳乡（今金桥）的辉煌也从此不再有。

随着成温邛快速路、成新蒲快速路和成都第二绕城高速完美的把金桥镇围堵成一个三角区域，从此金桥镇的发展也成为了被双流区遗忘的角落。几公里远的温江和彭镇高楼林立，傍晚灯火通明，而金桥镇却规划凌乱，傍晚灯火稀疏。

双流区金桥镇在00年代，由于地理位置优越，处于三区县重要的交通要道上，曾一度被确定为四川省级小城镇建设示范镇，也被列为成都市曾经重点建设的小城镇之一。然而就是这名一座曾经辉煌的小镇，随着年被并入彭镇，从最新的双流区分区规划中，金桥镇的地位也一落千丈，分文不值。按照新规划金桥区域被双流区规划为以绿色高效农业、休闲观光为主的田园生态区，不纳入到双流县城镇规划范围，其用地将受到严格限制，金桥镇将继续保留现状，将重点规划建设金马河绿道。

在最新的规划中，双流区境内规划构建了“5高13快16轨”的快速交通体系，北至九江、南至黄龙溪，金桥区域也再次被遗忘，除了规划有双流-崇州快速路外，再无其它快速交通体系规划涉及片区，因此双流区金桥镇在未来也成为双流区境内唯一一个没有规划有地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路的区域。而金桥镇距离最近的地铁站点却位于几公里远的彭镇境内。

曾经的金桥镇因为地理条件，一直起着连接三区县交通纽带的作用，大量的车流和客流都会在金桥汇集、散开。在上世纪，繁华的金桥镇曾经还拥有直达盐市口的路公交车。而按照最新规划，金桥镇未来东至成都市区、双流城区；北至温江区；南至新津区；西至崇州市，其对外的交通联络将继续依靠唯一的双崇路出行，新道路网规划也处于落后状态。另外，从规划的公共交通线路来看，也落后于双流区最偏远的黄龙溪。金桥镇至今与周边在公交衔接上也处于十分尴尬的地位，公交线路很少，互通性极差。

除了在交通方面，随着并入彭镇，金桥镇地位下降，在最新双流区涉及的新建中小学、医院、文化中心、公园、商业中心等方面，由于涉及到用地限制，有关金桥镇的规划也寥寥无几，基本上处于一片空白。金桥镇原有的规划已经完全被废弃，其主要的资源以后都将规划集中在彭镇区域。这对于现有5万人口的金桥镇来说，以后在生活上也将受到不小的影响。另外，虽然金桥镇已经并入彭镇，但是两地之间的衔接和融合仍旧存在很多问题。从长远看，金桥镇及周边（包括崇州市三江、温江区金马）在以后城市化融合趋势上，必将受到新规划带来的巨大影响，使曾经繁华的金桥镇逐步褪去历史的印记。

对于曾经辉煌的擦耳乡你还有记忆吗？对于以后金桥镇的发展，你有何看法呢，欢迎你留言评论！

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