上世纪六七十年代，岷江金马河上还曾保留有五个上千年的古老渡口，双流的擦耳岩古渡就是其一。

五个古渡历史悠久，东晋常璩在《华阳国志》中将擦耳岩古渡称作“涉头津”。

▲原来的古渡现在已建成大桥

擦耳岩地名的由来

“以前，擦耳岩古渡是金马河五个古渡中最险要的渡口。擦耳乡这一地名就来源于此。”说起擦耳岩古渡，金桥镇冯国祥大爷打开了话匣子。

▲擦耳岩渡船旧照

根据前辈及以前的志书典故，冯大爷告诉记者，金马河河面较宽坦，水流平缓，非常适合划桨撑船。只有擦耳岩渡不易摆渡。

▲　擦耳岩渡的筰索吊船马千笑/手绘

“这是因为金马河在擦耳岩拐了个弯，河段缩小，河面较窄，水流十分湍急，激浪多且险恶。有勇敢者开船过河，不是被激浪打翻，就是被冲到下流老远，半天上不来。这也是擦耳岩地名的由来。”他补充道。

尽管地势险要，但由于擦耳岩河口是大邑、崇州去往成都最近的渡口，人们极力请求摆渡。于是，擦耳岩人发挥聪明才智，找到了摆渡过河的方法。

▲擦耳岩古渡示意图

他们利用河流弯道，在上游岸边建一大杩槎，再用竹篾扭成长竹绳，一头栓在大杩槎上，一头栓住船头，解决了船不被冲走的问题。

然后摸索出用一根长木作方向橹，从船尾伸到河里，长橹受激流冲击而获得一定的方向力，利用所获得的方向力来驾船。

这样，不用人工撑船划桨，没有任何机器动力，利用河弯和江水激流，就实现了“筰索吊船，借力驾船”的摆渡方法。

▲有着48间桥楼的擦耳岩廊桥

八百年前的南宋诗人陆游在崇州做官，多次在这里过渡，也被神奇的渡船所吸引。他写的《自江源过双流不宿径行之成都》诗，头一句就描写的这新颖的渡船过河方式：“断筰飘飘挂渡头，临江立马唤渔舟。”

擦耳岩渡船既科学经济，又简单实用，千百年来，这里的船工们就这样摆渡，方便着东西两岸往来的人们。

一桥飞架，摆渡成为历史

在金马河畔的一间茶铺，擦耳岩渡船的老船夫告诉双儿，上世纪九十年代之前，他们开的渡船已经是钢制大船了，船宽6米、长20米；擦耳岩渡是唯一允许载汽车过河的渡口，能载3辆汽车，逢赶场时可载两百多人。

“船用大钢丝绳栓吊着，长橹从船尾伸到河里，向河里借力驾船。由于船载重量大，需要两三个人撑橹驾船。”

到了上世纪九十年代，擦耳大桥修建后，摆渡船逐渐就废弃了。如今站在金马河畔擦耳大桥头，看着车水马龙的车流、行迹匆匆的行人，真叫人感叹，“岷江金马河上千年的摆渡历史，就这样不留痕迹地消失了。”

的确，过去的金桥人利用河湾环境，在极不易摆渡驾船的激流中，探索出一套独特的“筰索吊船，借力驾船”科学摆渡方法，创造发明了不用人撑船、划桨的“无动力摆渡船”，其科学性、经济实用性在历史上应占据一席之地。

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