网友：随着今年3月底民航换季，双流机场航班大量转场天府机场，天府机场客流量迅速增长，地铁18号线担负着天府机场来往市区的交通重任，由于现阶段道路交通基本只有一条天府机场高速且收费较高，乘坐地铁的需求更是日渐增长。当初承诺的地铁直达线如今并没有开通，希望轨道公司能根据实际需求适当开行南站到机场的直达列车，或在早晚高峰时期适当增加快线班次。

答复：18号线作为服务于成都市区和天府国际机场之间的快线，既要满足乘客通勤，又要兼顾机场客流的快速出行，因此我司根据目前天府国际机场航班开行情况及乘客的出行规律，增开了6列快车，早高峰往天府国际机场方向开行2列快车，午间分别往火车南站和天府国际机场方向各开行1列快车，晚高峰往火车南站方向开行2列快车。

目前天府国际机场的客流不到1万人，相比线网其他车站客流较小，若开行火车南站到天府机场北站的直达列车，车站辐射面较窄，无法满足大部分乘客的通勤需要。

现阶段18号线列车采用8节A型车编组，载客能力高，根据近期客流数据分析，高峰期火车南站至西博城共线区段列车最大拥挤度为60%，西博城至天府机场北站非共线区段列车最大拥挤度为22%，通勤客流远大于机场客流，目前的行车组织方案能够满足不同群体的出行需求，后续我司将根据天府国际机场航班计划和18号线客流变化，进一步优化行车组织方案。

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