飞地，一种特殊的人文地理现象，指隶属于某地管辖但不与本地毗连的土地。如果要到达该地，只能通过“飞”过其他地的属地，才能到达。在成都也有很多飞地，比如双流区、邛崃市、蒲江县等都存在着大大小小的飞地，今天我们就来聊聊位于成都天府新区境内的一块很特殊的跨地级市飞地-仁寿县磷肥厂。

经常沿着天府新区锦江绿道骑行的朋友会发现，当行至锦江绿道正兴渡口和钓鱼嘴时绿道就嘎然而止；同样，当你驾车从正兴江畔路往南行驶至下河边街路段时，道路就会突然由宽变窄，路边你还可以看到废弃的厂房和老旧的居住区，这就是很多人并不知道的仁寿县磷肥厂飞地，这块飞地独立于天府新区内，就像一颗孤立的棋子。现在仁寿县磷肥厂飞地隶属于眉山天府新区视高街道府河社区，面积0.2平方公里，相当于梵蒂冈一半的面积，常住人口接近人。放眼望去，这片区域破烂不堪，与周围宽阔的道路、高楼林立形成了两种截然不同的景象。

那么仁寿县磷肥厂是怎么成为飞地的呢？这就要从上世纪60年代说起了。在年之前，仁寿县磷肥厂区域属于乐山地区仁寿县籍田区新秦乡管辖。上世纪60年代，仁寿县为了发展工农业，开始筹建国营的仁寿县磷肥厂，由于当时仁寿县交通不便，磷肥厂的原料需要从县外或者省外运进，考虑到陆路和水运交通的便利，所以优先选择了苏码头（正兴）建设仁寿县磷肥厂，并且于年建成投产。年1月，原属于乐山地区仁寿县籍田区管辖的11个公社被整体划入了成都市双流县，然而位于苏码头的仁寿县磷肥厂却没有随之划入。

很多人都好奇，为什么唯独这块地就成为飞地了呢？在70年代，仁寿县的工业基础还相当薄弱，当时仁寿县集中力量建设的县磷肥厂可谓是全县的骨干企业，在全县化工产业总产值中长期占据第二的位置，仅次于仁寿县氮肥厂，并且产品供不应求，属于仁寿县重点的大型盈利企业，所以当时划转时仁寿县也不会心甘情愿的把磷肥厂这块“肥肉”拱手让人。就这样，仁寿县磷肥厂就成为了一块特殊的飞地。到了80年代，仁寿县磷肥厂逐渐衰落，后来破产转卖改制为水泥厂，但是年由于环境整治企业搬迁至了大邑县，位于苏码头的厂区停产至今，成为了一座废弃的厂区。

现在仁寿县磷肥厂虽然已经废弃，但是其生活区至今保留，仁寿县磷肥厂片区仍旧属于眉山市管辖，片区的管理和规划都属于眉山市。天府新区对仁寿县磷肥厂并没有管理和统筹规划的权限，导致了现在仁寿县磷肥厂片区由于各种因素和原因导致改造、拆迁都面临重重困难，如今被高楼大厦所包围，其破旧不堪的厂房和老旧居住区与天府新区周边现代化的城市风貌已经显得格格不入，与周边形成了鲜明的对比。

同时，仁寿县磷肥厂片区的存在，让天府新区扩宽连通正兴南北道路和修建锦江绿道也受到了严重的阻碍。此外，仁寿县磷肥厂片区旁边的地铁6号线钓鱼嘴站也深受其害，由于片区整体规划受阻，导致此站成为了成都地铁最荒凉、客流量最少的地铁站。如今的仁寿县磷肥厂片区就犹如一座矗立在天府新区道路中间的“钉子户”。

成都市境内的仁寿县磷肥厂飞地，虽然是历史遗留下来的产物，面积也不大，却面临着诸多的问题，这块飞地一直未能得到有效的整合和利用，已经成为了天府新区整体规划中的一块“绊脚石”，这块飞地以后该如何处理现今我们还不得而知，希望这片被遗忘的飞地能找到一个新的出路，让它重新焕发生机与活力！

对于这块飞地应该如何处理呢，欢迎大家谈谈自己的看法！