看熊猫在成都上空打圈圈交通发布

1月22日，四川成都天府国际机场真机试飞工作正式启动，距离开航投运又近一步！10时10分，承载着“十全十美”美好祝愿的四川航空A“成都大运号”率先降落在天府机场西一跑道上。随后，更多“豪华阵容”依次抵达——“空中皇后”国航B-8、“进博号”东航B-ER、祥鹏航空B-、“国产民机”成都航空ARJ21、“空中巨无霸”南方航空A以5分钟为间隔，相继在天府机场西一跑道上平稳降落。其中东航、川航和成都航空的彩绘飞机都有“熊猫”傍身，这次试飞“很成都”！6家航司不约而同派出“顶配机组”，机组带队机长都是“总”字级别，还有英雄机长刘传健。今天上午飞抵天府机场后，刘传健说：“我们准备了这么长时间，昨天报天气可能有点不太好，但是今天一看非常好，天时地利人和！”成都即将迈入“双机场”时代！天府国际机场位于成都东部新区，为4F级国际机场、国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一、成都国际航空枢纽的主枢纽。根据规划，机场投用后可满足年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的使用需求。成都即将正式迈入“双机场”时代，成为继北京、上海后，我国内地第三个、中西部地区首个同时运营双国际机场的城市。试飞“天团”哪家强？一号选手：川航A川航特别选派“成都大运号”主题涂装A飞机执飞，机身长度62.8米，拥有个客座，是双通道远程宽体客机，机身喷绘图案除大运会元素外，还印有3只憨态可掬的大熊猫——这既是一架代表成都形象、具有四川特色的飞机，也是川航“熊猫之路”对外开放交流的一张名片。二号选手：国航B-8国航高度重视此次天府机场试飞工作，专门从总部调派波音-8客机执行。该飞机主飞远程洲际航线，被誉为“空中皇后”，曾参与北京大兴国际机场试飞。三号选手：东航B-ER东航选出机队中载客量最大、起飞重量最大、航程最远、搭载先进客舱服务系统的洲际远程机型B-ER参与验证试飞，该飞机也是全球首架“进博号”彩绘飞机。早在年7月2日，东航“进博号”亮相发布之际，就从上海虹桥首航成都双流，与成都结下深厚情缘。四号选手：祥鹏航空B-祥鹏航空采用B-机型试飞，该飞机是国内波音系列在飞机型的主流机型之一，在各家航司数量占比较大，具有普遍性和代表性。五号选手：成都航空ARJ21成都航空本次试飞的这架“中国梦”涂装飞机，是我国首款拥有自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21飞机，拥有90个座位，为全经济舱布局。这架飞机的涂装设计运用简洁抽象的几何图形勾勒出成都锦绣天府塔、安顺廊桥、上海环球金融中心、中国馆、北京央视大厦的形象。六号选手：南航AA机型是目前世界最大的F类民航客机机型，飞机长度73米，翼展79米，装配4台发动机，两层客舱总面积达到平方米，共设个座位，最大飞行距离可达公里。在所有民航客机中，A机型对机场跑道长度、跑道宽度及道面强度标准要求最高，南航A飞机的成功试飞也标志着成都天府国际机场达到机场保障等级要求最高的4F级，能够成功保障民航业内各种机型的安全起降，充分彰显出天府国际机场作为成都国际航空枢纽的巨大潜能和优势。各家航司要完成哪些试飞任务？试飞是对天府机场飞行程序、通信导航设备、净空条件、跑道滑行道系统、机坪设施设备以及综合保障能力的全方位检验，是相关行业验收及航行资料生效的重要前置条件。本次试飞是天府机场由基础建设转向开航准备的关键节点。天府机场整个验证试飞分1月下旬和3月下旬两个阶段开展。对于新建机场，试飞是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件，对机场开航具有重要意义。目前，天府机场主体工程及配套设施已基本完工，航站楼精装修正在全面冲刺，“年基本建成”的目标任务已经实现。川航川航将参与天府机场23日的验证试飞任务，主要对天府机场东一跑道PBN进离场程序、进近程序、复飞程序、机场设施以及导航数据库等项目进行验证。国航国航试飞机组将驾机针对机场西一跑道传统进离场程序，尤其是盲降进近程序、盲降下滑道不工作进近程序、起飞爬升越障、复飞程序、精密进近灯光系统和净空符合性等科目，按照民航局咨询通告及文件要求进行验证试飞。东航东航也将在首轮验证试飞中承担重要角色，执行西一跑道（01/19号跑道）PBN（基于性能的导航）飞行程序，通过近3小时的验证试飞，与有关各方一起，完成对机场各项运行保障能力的综合检验。祥鹏航空祥鹏航空除完成常规试飞科目，还受邀对机场进近灯光系统进行独家夜航试飞。成都航空根据试飞安排，成都航空ARJ21飞机将参与第二阶段试飞，配合机场开展北跑道传统和PBN离场程序以及跑道灯光验证，为开航及后续实际运行做好准备。南航南航本次试飞科目包括验证进离场、复飞程序和运行最低标准，检验跑道通信、导航、监视、气象、助航灯光等保障设施，检验跑道、滑行道等道面情况和各类标志和净空情况，检验空管、情报、地服等综合保障能力等。00:59负责本次试飞任务的南航A机长张弢，也曾圆满执行北京大兴国际机场A试飞和首航任务。对比两机场的试飞感受，他表示：“在大兴机场A飞机作为第一个在机场落地，对机场的跑道，导航设施，都承担了艰巨的任务，相对于在天府机场来试飞主要是静态展示，作为天府机场第六架落地的飞机，和第一架从天府起飞的飞机，为天府以后的腾飞开拓了一条很宽广的道路。”今年，天府机场将陆续迎来工程验收、综合演练、使用许可审查等重重考验，对机场运行保障能力进行充分验证。开航投运后，天府机场将紧抓“国际一流、国内领先”目标不放松，持续深化“两场一体”枢纽发展“成都模式”，努力为全世界旅客带来蕴含“平安、绿色、智慧、人文”四型机场理念的高品质乘机体验，为四川主动融入成渝地区双城经济圈建设，全面提升成都国际航空枢纽功能贡献力量。记者刘玢妤图片由成都天府国际机场和参与本次试飞的各航司提供
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