总里程突破600公里首列车发出,成都轨

11月28日上午9点，随着列车鸣笛声响起，19号线首发车发车仪式结束。成都轨道交通19号线二期正式开通初期运营。这意味着，成都轨道交通线网运营里程正式突破公里。“我和老伴今早坐公交车从川大附近到达西航港客运站，出来走了米就进了19号线龙港站。”坐上19号线，市民杨先生很激动，还在给朋友打视频电话表达自己的感受。作为成都市城市轨道交通第四期建设规划的首条开通线路，19号线二期西起九江北站（不含），东至合江站（预留），经天府站接入18号线并共线运营至天府机场北站，串联温江区、双流区和天府新区，兼具市域快线干线和机场线的复合功能，全长43.17km，在共线区段实现4A/8A编组混跑运营。现在，前往温江区、双流区、四川天府新区、成都东部新区以及双机场之间往返通行的乘客，可不再通过其他线路换乘绕行，出行效率得到大幅提升。例如，自金星站前往双流国际机场乘坐地铁时间将由原来约50分钟缩短至30分钟内，金星站至天府商务区站、天府机场1号2号航站楼站乘坐地铁时间均较原来缩短近20分钟。若乘坐19号线双机场直达车，仅需30分钟即可从双流国际机场到达天府国际机场。据了解，19号线二期双流机场2航站楼东站与10号线双流机场2航站楼站之间的地下通道正式开放，两站之间实现“出闸换乘”。19号线二期开通初期运营后，在温江区、双流区、四川天府新区、成都东部新区以及双机场之间往返通行，不仅出行距离有效缩短，部分站间票价也同步下降。以从九江北站出发前往双流国际机场为例，现票价为6元，19号线二期开通初期运营后票价降低为4元。与此同时，成都轨道交通线网运营总里程突破公里，加速形成由四川天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道。这也将加快推动航空、铁路、公路、地铁等运输方式无缝衔接，打造“两场一体”运行模式，为成都国际性综合交通枢纽创造优势条件。红星新闻记者赵雨欣编辑成序（下载红星新闻，报料有奖！）
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